固安交通

公孙先生

固安的红绿灯有一大半是双向左转和直行同时放行，实在想不通为什么这样设置，左转车和直行车互相抢道，混乱不说主要是不安全吧，尤其在前几天限电期间路灯都不亮的情况下，而且交通是一个城市的门面，交通混乱不堪，首先让人感觉整个城市印象不好，希望相关部门调整红绿灯，如果非要左转和直行一起放行的话，请设置成不要双向一起放行，也请相关部门不要再反问反馈者具体是哪个红绿灯，大部分都是

来自苹果APP客户端

京南固安~萤火虫

网民你好
你反映的固安交通红绿灯设置问题已转相关部门，进展情况请关注评论区，，，

来自安卓APP客户端

不歇的脚步

确实有这个问题，特别不安全

来自安卓APP客户端

固安交警大队

网友你好
以育才路惠文街路口为例，直行车道施划标准为3.5m，育才路东西宽度为10m，惠文街南北宽度为7m，均不合符施划多条车道，所以采取南北同时放行，东西同时放行。这种同时放行的路口一般左转车辆基本很少(一个周期一两辆)，小到可以忽略不计，也就认为冲突可以忽略，直行左转的车辆注意避让就行。在考虑安全因素和通行效率因素，安全隐患不大，就优先考虑通行效率了。一般小路口车道较少的都是这么设计的，对向车流同时放行：东西直左一起放行，南北直左一起放行。

来自安卓APP客户端

公孙先生

固安交警大队 发表于 2021-11-02 10:49
网友你好
以育才路惠文街路口为例，直行车道施划标准为3.5m，育才路东西宽度为10m，惠文街南北宽度为7m，均不合符施划多条车道，所以采取南北同时放行，东西同时放行。这种同时放行的路口一般左转车辆基本很少(一个周期一两辆)，小到可以忽略不计，也就认为冲突可以忽略，直行左转的车辆注意避让就行。在考虑安全因素和通行效率因素，安全隐患不大，就优先考虑通行效率了。一般小路口车道较少的都是这么设计的，对向车流同时放行：东西直左一起放行，南北直左一起放行。

县委旁边明珠超市路口车流量小吗？

来自苹果APP客户端

公孙先生

实在不愿意接纳别人的建议，就算了，离北京这么近，应该好好学习规范的交通管理

来自苹果APP客户端

公孙先生

固安交警大队 发表于 2021-11-02 10:49
网友你好
以育才路惠文街路口为例，直行车道施划标准为3.5m，育才路东西宽度为10m，惠文街南北宽度为7m，均不合符施划多条车道，所以采取南北同时放行，东西同时放行。这种同时放行的路口一般左转车辆基本很少(一个周期一两辆)，小到可以忽略不计，也就认为冲突可以忽略，直行左转的车辆注意避让就行。在考虑安全因素和通行效率因素，安全隐患不大，就优先考虑通行效率了。一般小路口车道较少的都是这么设计的，对向车流同时放行：东西直左一起放行，南北直左一起放行。

车道不够宽不能单独设置左转专用道可以理解，但是没必要非得双向同时放行，设置一个时间差的问题，真心想规划好有很多办法，不想规划有很多理由

来自苹果APP客户端